Il TurboSwing può essere utilizzato con qualsiasi marca di fuoribordo?

Si, il TurboSwing e adatto a tutte le marche fuoribordo da 40 cavalli in su. Per certe marche da 30 cavalli in su, o anche da 25 cavalli in su. Le piastre vengono montate sul supporto del motore. Il fattore determinante e la distanza di 325mm fra i centri dei due bulloni.

Per motori più leggeri, dove la distanze fra i centri dei bulloni è 250mm o meno, consigliamo il montaggio sullo specchio di poppa.


Con quale potenza massima può essere utilizzato il TurboSwing?

Il TurboSwing può essere utilizzato con motori fino a 350 cv.

 

Come scegliere il modello giusto del TurboSwing?

Per ogni motore fuoribordo c'è un modello TurboSwing adatto. Consultando la tabella si può scegliere il modello adatto in base alla marca e alla potenza del motore.

Di che materiale è costruito il TurboSwing?

Tutte le parti del TurboSwing sono di acciaio inossidabile Marine 316™, ad eccezione dei rulli della carrucola EZpulley™ e i dischi antislitta dei supporti costruiti in materiale plastico .

 

Il TurboSwing richiede manutenzione?

Ovviamente si, perchè nell'acqua ti trovano numerose sostanze corrosive , come cloruri e ossido di ferro. Si consiglia di rimuovere tutte le sostanze depositate con una spazzola di plastica (non di metallo abrasivo!) acqua e sapone. Per lo sporco più forte e le incrostazioni si consiglia di usare un detergente/pulitore che viene usato per la pulizia degli scafi e delle linee di galleggiamento. Dopo la pulizia o dopo l'uso del TurboSwing, sciacquare con acqua dolce.


L'acciaio inossidabile del TurboSwing influisce sulle parti in alluminio del mio motore o della mia barca?

Anche i motori fuoribordo hanno dei componenti in acciaio inossidabile e sono per questo muniti di protezione catodica. Si consiglia si verificare sempre la buona condizione degli anodi per evitare corrosione galvanica. L'installazione del TurboSwing può aumentare la velocità di consumo degli anodi é dunque necessario un controllo periodico. In caso di necessità un anodo supplementare può essere collegato alla base della piastre di montaggio attraverso un foro apposito.

Se la barca rimane per molto tempo in acqua salmastra gli anodi dovrebbero essere controllati con più frequenza e si potrebbe considerare l'ipotesi di aggiungere altri anodi.

 

Quale è il carico massimo che il TurboSwing può trainare?

E' indicato dalla capacità massima di carico che si trova nella documentazione. Superare questo valore può recare danno al TurboSwing nella forma,ad esempio il piegamento della barra o della carrucola. In pratica questo significa che il peso in chilogrammi degli sciatori o di chi pratica il wakeboard, il bananone o il funtube non deve superare la capacità specifica del TurboSwing. Il loro peso complessivo sarà sicuramente inferiore a questo valore, ma bisogna considerare anche i valori di picco delle forze in azione in fase di partenza ,di accelerazione ,durante le curve e in presenza di onde. 

 

C'è bisogno di fare dei fori o dei rinforzi nella mia barca per installare il TurboSwing?

No. Lo specchio di poppa è la struttura più resistente della barca. Qui si monta sia il motore che il TurboSwing. Le piastre del TurboSwing sono fatte a misura del supporto del motore e vengono montate insieme al motore sullo specchio di poppa con gli stessi bulloni.

Le piastre sono universali, quindi i fori nelle piastre coincidono sempre con i fori nel supporto del motore. Tutti i motori fuoribordo oltre i 40 cv, ad eccezione del Motore Fuoribordo Honda 175 cavalli ed il Motore Fuoribordo Evinrude 75 cavalli, hanno lo stesso identico supporto. Per i suddetti due motori è disponibile un supporto speciale a costo zero.

Per il montaggio vengono utilizzati i bulloni principali che si trovano già sul supporto del motore. Per motivi di stabilità ad entrambi i lati viene fatto un secondo foro, e viene montato un secondo bullone extra in uno dei quattro o cinque fori che già si trovano sulle piastre. Bisogna lasciare sempre uno, ma preferibilmente due fori liberi fra il bullone principale e il bullone di stabilità.

Nei casi in cui i fori per i bulloni di stabilità dovessero indebolire la struttura dello scafo è sufficiente usare solo i bulloni principali. Non è neccessario rinforzare la struttura con ulteriori rinforzi.

 

In quali casi montare il TurboSwing sullo specchio di poppa?

Con motori piccoli di 30 cavalli di potenza o meno ed in alcuni casi con i vecchi motori a due tempi il Turboswing viene installato con piastre e bulloni a farfalle. Nei casi dove viene adoperato solo un bullone per ogni lato, e dove la distanza fra i centri dei bulloni e 250mm o meno, si consiglia di montare il TurboSwing sullo specchio di poppa.


Il TurboSwing prevede una garanzia?

Si, la TurboSwing s.r.l. dà una garanzia di 12 mesi su tutti i componenti, a condizione che l'installazione sia stata eseguita secondo le istruzioni del manuale di montaggio.


Con il TurboSwing si possono trainare più di un sciatore o più di una barca?

Si, questo è possibile utilizzando una carrucola per ogni persona in modo che ognuno possa sciare o utilizzare la propria tavola in modo indipendente l'uno dall'altro.


Esistono dei modelli TurboSwing per la doppia motorizzazione?

Si, per tutte le marche fino a 350 cavalli di potenza. Si tratta del ‘TurboSwing-Twins'.

I nostri partner
FFSNW Beneteau Koninklijke Metaalunie Premier Marine Inc. Linkedin Twitter Facebook YouTube