• Da li je TurboSwing pogodan za sve vrste vanbrodskih motora?
• Koja je maksimalna snaga koju može podnijeti TurboSwing?
• Kako da izaberem ispravni TurboSwing?
• Od kojeg je materijala napravljen TurboSwing?
• Da li zahtijeva održavanje?
• Ima li činjenica da je TurboSwing napravljen od nehrđajućeg čelika kakav utjecaj na moj aluminijski motor ili plovilo?
• Koliko je maksimum što TurboSwing može povući?
• Da bi ugradio TurboSwing, moram li bušiti dodatne rupe u plovilu, pojačati trup, itd.?
• Kada se koristi poprečni adapter
• Ima li TurboSwing garanciju?

• Može li se više skijača/wakeboardera vuči sa TurboSwing-om?

• Postoje li TurboSwing-ovi za dva motora?
  

  
  

Da li je TurboSwing pogodan za sve vrste vanbrodskih motora?

Da, TurboSwing je pogodan za sve vrste vanbrodskih motora od 40 KS i više. Za određene marke mogu motori od 30 KS ili čak od 25 KS. Držači se postavljaju na nosače motora. Odlučujući faktor je udaljenost od centra do centra od 325 mm od vijaka. Za manje motore, gdje je udaljenost od centra do centra samo 250 mm ili manje preporučujemo poprečni adapter.

Koja je maksimalna snaga koju može podnijeti TurboSwing?

TurboSwing se može koristit sa motorima snage do 350 KS.

Kako da izaberem ispravni TurboSwing?

Postoji TurboSwing za svaki vanbrodski motor. Molimo vas da pogledate tablicu. Izbor se može napraviti bazirano na marki i snazi motora.

Od kojeg je materijala napravljen TurboSwing?

Svi djelovi su napravljeni od Marine316™ nehrđujačeg čelik, sa izuzetkom od plastične koloture EZpulley™ i brtvi na držačima.

Da li zahtijeva održavanje?

Da, naravno. Brojne korozivne tvari, kao kloridi i željezni oksid, se nalaze u moru. Preporučljivo je očistiti bilo kakve naslage koristeći plastičnu četku (ne koristiti metalnu žicu za struganje), sapun i vodu. Za tvrdokornu prljavštinu i naslage kamenca, koristite sredstvo za čišćenje trupa i vodene linije. Nakon čišćenja ili korištenja TurboSwing-a, isperite ga temeljito sa čistom vodom.

Ima li činjenica da je TurboSwing napravljen od nehrđajućeg čelika kakav utjecaj na moj aluminijski motor ili plovilo?

Motor također sadrži dijelove od nehrđajućeg čelika te je stoga opremljen sa anodama za katodnu zaštitu. Provjerite da su vam anode uvijek u dobrom stanju da bi izbjegli galvansku koroziju. Ugradnja TurboSwinga može uzrokovati brže smanjenje anoda, iz tog razloga ih trebate pregledavati češće. Postoji šupljina u bazi nosača na koju se može pričvrstiti dodatna anoda u slučaju da je potrebno. Anode se trebaju provjeravati češće, ili bi se trebalo pobrinuti da se ugrade dodatne anode, ako će plovilo stati dugo vremena u moru.

 

Koliko je maksimum što TurboSwing može povući?

Ovo je naznačeno maksimalnim kapacitetom vuče, podatak koji možete naći u dokumentaciji. Prekoračenje maksimalnog kapaciteta vuče može rezultirati oštećenjem TurboSwing-a u obliku, na primjer, izobličenja šipke ili koloture. U praksi ovo znači da težina skijaša/ wakeboardera ili banane/tube u kilogramima ne smije preći kapacitet vuče specificiran za TurboSwing. Sila koju oni iziskuju će, istina, biti puno niža od one naznačene vrijednosti, ali vršne sile se mogu pojaviti prikretanju, skretanu, vijuganju i udaranju o valove, itd.

 

Da bi ugradio TurboSwing, moram li bušiti dodatne rupe u plovilu, pojačati trup, itd.?

Ne. Krmeno zrcalo plovila je najčvršći dio plovila; to je mjesto gdje se ugrađuje ne samo motor nego i TurboSwing. Nosači TurboSwing-a se ugrađuju točno na nosače motora, i biti će kao i nosači motora ugrađeni na krmeno zrcalo koristeći iste vijke kao i motor. Nosači su univerzalni, stoga rupe u nosačima TurboSwing-a odgovaraju rupama u nosačima motora. Svi motori od 40 KS naviše imaju iste nosače motora sa izuzetkom Honde od 175 KS i Evinrude od 75 KS. Za Hondu od 175 KS i Evinrude od 75 KS imamo posebne nosače koji su vam na raspolaganju bez nadoplate. Koristiti će se dva glavna vijka koji su već ugrađeni na nosače motora. Da bi se stabilizirali nosači probušiti će se i dvije dodatne rupe u 4. ili 5. unaprijed probušenoj rupi u nosaču motora. Uvijek ostavite minimum od 1. ili 2. rupe između glavnog vijka i stabilizacijskog vijka. Osim toga nije potrebno nikakvo bušenje ili pilanje na neprikladnim mjestima koja bi oslabili strukturu broda. Pojačavanje sa epoksi smolom ili drugim strukturalnim pojačanjima je nepotrebno.

Kada se koristi poprečni adapter

Mali motori od 30 KS ili manje ili katkad stariji 2 – taktni motori od 40 KS su pričvršćeni koristeći spojke sa leptir vijcima. Katkad su ugrađeni sa samo jednim vijkom na svakoj strani, sad udaljenosti od centra do centra manjoj od 250 mm. U ovom slučaju preporučujemo ugradnju poprečnog adaptera.

Ima li TurboSwing garanciju?

Da, TurboSwing BV daje punu garanciju na period od 12 mjeseci, dok god se pridržavate priručnika za ugradnju i korištenje.

 

Može li se više skijača/wakeboardera vuči sa TurboSwing-om?

Da, ovo je moguće sa posebnom koloturom za svaki osobu tako da oni mogu neovisno skijati/wakeboardati.

 

Postoje li TurboSwing-ovi za dva motora?

Da, za sve marke do 350 HP, zovu se dvostruki TurboSwing-ovi.