Le TurboSwing convient-il à toutes les marques de moteur hors-bord ?

Oui, le TurboSwing convient aux moteurs de 40 ch. et plus, et pour certaines marques, à partir de 30 et même 25 ch. Les supports s'adaptent sur la platine du moteur. Une des caractéristiques est l'entraxe horizontal des boulons de 325 mm.

Pour les plus petits moteurs où l'entraxe est 250 mm ou moins, nous conseillons de monter le TurboSwing sur l'arcasse.

 

Jusqu'à combien de chevaux peut-on utiliser le TurboSwing ?

Le TurboSwing convient jusqu'à une puissance de 350 ch.

 

Comment choisir le TurboSwing approprié ?

Il existe un TurboSwing pour chaque moteur hors-bord. Consultez à cet effet le tableau de sélection. Il est possible de choisir selon la marque et selon le nombre de chevaux du moteur.

 

En quoi est fabriqué le TurboSwing ?

Toutes les pièces sont en acier inoxydable Marine316™ à l'exception du disque synthétique de la poulie EZpulley™ et des disques de friction des supports.

 

Le TurboSwing nécessite-t-il un entretien ?

Oui, absolument. Toutes sortes d'éléments corrosifs (chlorures et oxydes de fer) flottent à la surface de l'eau. Nous vous recommandons donc d'enlever toutes les saletés avec une brosse en plastique (pas d'éponge métallique) en utilisant de l'eau et du savon. Pour éliminer les saletés tenaces ou le tartre, employez un nettoyant de coque. Rincez ensuite abondamment à l'eau propre.

 

La construction TurboSwing en inox peut-elle avoir des effets sur mon moteur ou bateau en aluminium ?

Le moteur qui contient aussi des pièces en inox est muni d'anodes pour assurer la protection cathodique. Veillez à ce que les anodes soient toujours en bon état pour éviter toute corrosion galvanique. La construction du TurboSwing peut accélérer la dégradation des anodes, vous devez donc les vérifier régulièrement.

Il y a un trou à la base de chaque support où vous pouvez éventuellement placer une anode supplémentaire. Quand le bateau reste longtemps dans l'eau salée, il est absolument nécessaire de contrôler régulièrement les anodes et d'en prévoir davantage.

 

Quelle charge maximale peut tracter le TurboSwing ?

C'est ce qu'indique la charge de traction maximale que vous trouvez dans la documentation. Tout dépassement de la charge de traction maximale peut causer des dommages au TurboSwing, courber par exemple l'arceau ou la poulie. Cela implique dans la pratique que le poids en kilos du skieur, wakeboarder, de la bouée/banane et de la personne tractées ne doit pas être supérieur à la puissance de traction du TurboSwing. S'il est vrai qu'il se trouve la plupart du temps en dessous de la norme indiquée, il faut tenir compte de pointes de charge excessives au démarrage, dans les virages, lors du déferlement des vagues etc.

 

Est-ce que je dois percer des trous dans mon bateau ou fixer des renforcements sur la coque … pour monter les supports du TurboSwing ?

Non. L'arcasse est la partie la plus solide du bateau. C'est sur cette partie que sont placés le moteur et aussi le TurboSwing. Les supports du TurboSwing s'adaptent exactement sur la platine du moteur. Placés sur la platine du moteur, ils sont montés avec le moteur sur l'arcasse, en utilisant les mêmes boulons.

Les supports sont universels, les trous des supports correspondent donc aux trous de la platine du moteur. Tous les moteurs à partir de 40 ch., à l'exception de Honda à partir de 175 ch. et d'Evenrude à partir de 75 ch., ont les mêmes platines. Pour les moteurs Honda et Evenrude, à partir de 175 respectivement 75 ch., nous livrons des supports spéciaux sans supplément de prix.

 

Les boulons utilisés sont les boulons principaux qui se trouvent sur le dessus de la platine. Pour la stabilisation, on perce un deuxième trou sur les deux côtés et l'on place un deuxième boulon, dit de stabilisation, dans l'un des quatre ou cinq trous déjà prévus. Laissez toujours un, mais de préférence deux trous, entre le boulon principal et le boulon de stabilisation. Il n'est pas nécessaire de percer ou de scier à d'autres endroits, cela risquerait d'ailleurs de fragiliser la construction du bateau. Il est inutile d'utiliser des époxydes ou autres moyens pour renforcer la construction.

 

Quand faut-il monter le TurboSwing sur l'arcasse ?

Les petits moteurs de 30 ch. ou moins, et quelquefois les anciens moteurs deux temps de 40 ch., sont fixés avec des pinces à aile. La fixation ne se compose quelquefois que d'un boulon de platine de chaque côté avec un entraxe de 250 mm ou moins. Nous conseillons dans ce cas de monter le TurboSwing sur l'arcasse.

 

Y a-t-il une garantie sur le TurboSwing ?

Oui, TurboSwing BV accorde 12 mois de garantie complète sur toutes les pièces à condition de respecter les prescriptions de montage et d'utilisation.

 

Le TurboSwing peut-il tracter plusieurs skieurs ou wakeboarders ?

Oui, à l'aide d'une poulie spéciale pour chaque personne pour qu'elles puissent skier ou faire du wakeboard indépendamment les unes des autres.

 

Existe-il desTurboSwing pour moteurs doubles ?

Oui, les TurboSwing – Twins s'appliquent sur les moteurs doubles jusqu'à 350 ch.

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