RETTEN:

• Ist der TurboSwing für alle Außenbordmotormarken geeignet?
• Bis wie viel PS ist der TurboSwing geeignet?
• Wie wähle ich den geeigneten TurboSwing?
• Aus welchem Material ist der TurboSwing gefertigt?
• Ist eine Wartung erforderlich?
• Beeinflusst die Edelstahlkonstruktion des TurboSwing meinen Aluminium-Motor bzw. mein Aluminium-Boot?
• Wie viel kann der TurboSwing maximal ziehen?
• Muss ich für die Montage des TurboSwing-Halters Löcher in mein Boot bohren, Verstärkungen im Rumpf anbringen usw.?
• Was ist die „Spiegelmontage"?
• Besitzt der TurboSwing eine Garantie?
• Kann ich mehrere Wasserskiläufer/Wakeboarder mit dem TurboSwing ziehen?
• Gibt es auch TurboSwings für doppelte Motoren?

Ist der TurboSwing für alle Außenbordmotormarken geeignet?

Ja, der TurboSwing ist für Motoren ab 40 PS geeignet und für bestimmte Marken ab 30 oder sogar ab 25 PS. Die Halter passen auf die Motorhalterung. Kennzeichnend ist der horizontale Mittenabstand der Bolzen von 325 mm.
Für kleinere Motoren, bei denen der Mittenabstand nur 250 mm oder weniger beträgt, empfehlen wir die so genannte Spiegelmontage.

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Bis wie viel PS ist der TurboSwing geeignet?

Der TurboSwing ist für Motoren bis 350 PS geeignet.

Wie wähle ich den geeigneten TurboSwing?

Es gibt für jeden Außenbordmotor einen geeigneten TurboSwing. Beachten Sie dazu bitte unsere Auswahltabelle. Dort können Sie nach Marke und Leistung des Motors wählen.

Aus welchem Material ist der TurboSwing gefertigt?

Alle Teile bestehen aus Marine316™-Edelstahl mit Ausnahme der Kunststoffscheibe für die EZpulley™-Zugvorrichtung und der Friktionsscheiben für die Halter.

Ist eine Wartung erforderlich?

Ja, natürlich. Auf der Wasseroberfläche befinden sich zahlreiche korrosive Stoffe, wie Chloride und Eisenoxide. Es wird empfohlen, eventuelle Ablagerungen mit einer Kunststoffbürste (kein Metall-Scheuerschwamm!) mit Wasser und Seife zu entfernen. Verwenden Sie für hartnäckige Verschmutzungen und Kalkablagerungen einen Wasserlinien- oder Rumpfreiniger. Den TurboSwing nach der Reinigung und dem Gebrauch immer gründlich mit sauberem Wasser abspülen.

Beeinflusst die Edelstahlkonstruktion des TurboSwing meinen Aluminium-Motor bzw. mein Aluminium-Boot?

Der Motor enthält ebenfalls Edelstahlteile und ist deshalb mit Anoden kathodisch geschützt.
Achten Sie darauf, dass sich die Anoden immer in einem guten Zustand befinden, um eine galvanische Korrosion zu vermeiden. Durch die Montage des TurboSwing können sich Anoden schneller „aufopfern". Kontrollieren Sie diese daher regelmäßig.
An der unteren Seite des Bügelhalters befindet sich eine Öffnung, in der eventuell eine zusätzliche Anode montiert werden kann. Vor allem, wenn sich das Boot lange Zeit in Salzwasser befindet, müssen die Anoden besonders gut kontrolliert werden, bzw. muss überlegt werden, zusätzliche Anoden anzubringen.

Wie viel kann der TurboSwing maximal ziehen?

Das ist in der Dokumentation unter der maximalen Zuglast angegeben. Wenn die maximale Zuglast überschritten wird, können Schäden am TurboSwing auftreten, wie z.B. Verbiegen des Bügels oder der Zugvorrichtung. In der Praxis bedeutet das, dass das Gewicht der Wasserskiläufer/Wakeboarder oder des Reifens/der Banane mit den darauf befindlichen Personen nicht größer sein darf als die maximale Zuglast des TurboSwing. Die Zuglast liegt zwar meistens weit unterhalb der angegebenen Höchstlast, aber beim Anfahren, Schwenken, Kurvenfahren oder bei Wellen usw. können erhebliche Spitzenbelastungen auftreten.

Muss ich für die Montage des TurboSwing-Halters Löcher in mein Boot bohren, Verstärkungen im Rumpf anbringen usw.?

Nein. Der Spiegel ist die stärkste Konstruktion des Bootes. Daran wird nicht nur der Motor, sondern auch der TurboSwing befestigt. Die TurboSwing-Halter passen genau auf die Motorhalterung und werden zusammen mit dem Motor auf der Motorhalterung am Spiegel montiert. Dazu werden dieselben Bolzen verwendet.
Die Halter sind universell. Die Öffnungen der Halter stimmen also mit den Öffnungen in der Motorhalterung überein. Alle Motoren ab 40 PS, mit Ausnahme der Honda-Motoren ab 175 PS und der Evenrude-Motoren ab 75 PS, besitzen exakt die gleichen Halterungen. Für die Honda- und Evenrude-Motoren ab 175 bzw. 75 PS sind ohne Aufpreis spezielle Halter erhältlich.
Es werden die bereits vorhandenen Hauptbolzen an der Oberseite der Motorhalterung verwendet. Zur Stabilisierung wird an beiden Seiten ein 2. Loch gebohrt und ein 2. so genannter Stabilisierungsbolzen in 1 der 4 oder 5 bereits vorhandenen Bolzenöffnungen angebracht. Lassen Sie immer mindestens 1, besser 2 Öffnungen zwischen dem Hauptbolzen und dem Stabilisierungsbolzen frei.
Ferner braucht an Stellen, die dazu nicht geeignet sind und wodurch die Bootkonstruktion geschwächt wird, weder gebohrt noch gesägt zu werden. Eine Verstärkung mit Epoxid und/oder andere konstruktive Verstärkungen sind nicht erforderlich.

Was ist die „Spiegelmontage"?

Kleinere Motoren bis 30 PS sowie eventuell ältere 2-Takt-Motoren von 40 PS werden mit Flügelklemmen befestigt. Manchmal gibt es nur 1 Halterungsbolzen an jeder Seite mit einem Mittenabstand von 250 mm oder weniger. In diesem Fall empfehlen wir die so genannte Spiegelmontage.

Besitzt der TurboSwing eine Garantie?

Ja, TurboSwing BV gewährt 12 Monate vollständige Garantie auf alle Teile, sofern Sie sich an die Montage- und Benutzeranleitung halten.

Kann ich mehrere Wasserskiläufer/Wakeboarder mit dem TurboSwing ziehen?

Ja, dit kan met een apart katrol voor elk persoon zodat je onafhankelijk van elkaar kunt skiën en boarden.

Gibt es auch TurboSwings für doppelte Motoren?

Ja,voor alle merken tot 350 pk, de zogenaamde TurboSwing -Twins.